自主可控航空热塑模压复材典型设备构建
作者:
  • 朱姝,骆轶姝,张立娟,任毅,苏佳煜,李心果,周剑锋,黄朝阳

    朱姝,骆轶姝,张立娟,任毅,苏佳煜,李心果,周剑锋,黄朝阳

    1.东华大学民用航空复合材料东华大学协同创新中心,上海市高性能纤维复合材料省部共建协同创新中心,上海市轻质结构复合材料重点实验室,上海 201620;2. 东华大学纤维材料改性国家重点实验室,材料科学与工程学院,上海 201620;3.江苏新视界先进功能纤维创新中心有限公司(国家先进功能纤维创新中心),江苏苏州 215228;4. 东华大学资产管理处,上海 201620;5. 东华大学分析测试中心,上海 201620
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    C919大型客机商业首飞成功使国人为之沸腾,大飞机关键材料也受到人们的关注。得益于轻质高强等优点,碳纤维增强聚苯硫醚(CF/PPS)、碳纤维增强聚醚醚酮(CF/PEEK)等高性能热塑性复合材料在国产大型客机上具有广阔应用前景。2012年起,东华大学与中国商飞就热塑性复合材料国产化进行了卓有成效的合作,基于高温热压机设备持续攻坚,成功研制出先进热塑性复合材料零部件快速制造系统,填补国内空白,解决了航空热塑性复合材料成型效率低、成本高等问题。相关成果已进入中国商飞产业化验证通道,科技成果转化达800万元,并获得第三届“海聚英才”全球创新创业大赛十八强等多个奖项及地方引导性资金数千万元。

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朱姝,骆轶姝,张立娟,任毅,苏佳煜,李心果,周剑锋,黄朝阳.自主可控航空热塑模压复材典型设备构建[J].科研仪器案例成果数据库,2023,(0).

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  • 在线发布日期: 2024-09-19
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